尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值 ，但这个领域 ，目前的阶段来看 ，同样存在着很多痛点：　　1
、自购车辆模式太重，资金压力大 ，新能源车残值低 ，目前市场上除了特斯拉 ，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;　　2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一 、二线城市核心地段
，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;　　3、自由取还车模式下 ，汽车停放将受到市政的严格管控 ，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式
，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模 ，用户动态需求的匹配效率也会大大限制;　　4
、资质牌照稀缺、基础设施落后  。

　　(旭豪)回去之后说，我会去想办法 ，到时候送你一个碗，我觉得很有意义。

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　　但是，真正有价值的知识和经验都不会是干货 ，而是湿货
，都会有其诸多条件的。

　　按理说 ，百度不应该这么干 ，一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。

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